白马股，是指长期绩优、回报率高并具有较高投资价值的股票。因其有关的信息已经公开，业绩较为明朗，同时又兼有业绩优良、高成长、低风险的特点，因而具备较高的投资价值，往往为投资者所看好。那么，能持有10年的白马股是什么呢?

集装箱航运市场运价继续回升，行业回暖迹象已现。预计未来07-09年集运业务营业收入每年同比增长10.55%、18.6%和18.5%。考虑到中国集装箱吞吐量每年仍保持快速增长态势，我们预计公司码头业务收入07-09年将保持每年25%的增长，从此处可窥见持有十年白马股的轮廓。

公司06年出售了60万TEU的集装箱，公司07年计划投入28亿购买集装箱，集装箱规模有望上升12%，但仍低于原有水平，预计07年租赁收入同比有所下降，08，09年将小幅上涨。

中国现代物流业尚处起步阶段，发展空间巨大。中远物流作为中国现代物流的龙头企业，除了分享行业的高速增长外，还有望在行业的发展过程中担当重要角色。也有望成为白马龙头股。

07年以来BDI指数一路走高，预计未来两年干散货市场仍将保持景气，我们预计集团干散货业务注入将在08年初完成，将使公司08-09年EPS大幅提升2.17、2.34元。

中远集团还没有上市的资产包括油轮和船舶建造业务。中国远洋作为中远集团的“资本平台”和“上市旗舰”，我们认为后续的资产注入仍将继续，其精*程度值得期待。

我们认为看待中国远洋的投资价值要用不同的视角全方位的去审视。

从短期看，08-09年BDI的盛宴仍将继续，中国远洋在全球干散货运输市场的霸主地位将使其成为本轮干散货行情中的大赢家，一定会赚得盆满钵满。

从中期看，中国远洋已经被定位于中远集团“资本平台”和“上市旗舰”。干散货资产的注入只是**步，我们预计集团未上市的油轮资产将在2009-2010年注入，而船舶建造资产将根据公司的情况择机注入。之后，更远的战略考虑，已经上市的资产也将采取参股、控股的方式注入中国远洋。展望未来，明天的中国远洋即将成为今天的“中远集团”。

从长期看，虽然海运业是波动性很强的周期性行业，但是，中国远洋已经具备一定的抗周期能力，逐步向可持续发展的经营模式转变。可以从以下几个角度理解：**，从整个海运产业链角度讲，中国远洋的业务已经由海运逐步向上下游延伸到码头、物流、集装箱租赁等;若今后新资产注入，则可能涉足船舶建造等;第二，从中国远洋的海运主业角度讲，已经由单纯的集装箱运输扩展到集装箱、干散货运输;未来油轮运输资产注入，则可覆盖海运各细分货种。由于各细分货种周期各不相同，可以大程度规避周期波动对业绩带来的冲击。第三，从公司开展运输业务的具体模式来讲，公司采取相对进取和灵活的方式，采用即期、期租以及长期合同相结合的方式;控制的船队包括自有和租赁方式。在市场处于低位租进船舶;而在市场高位通过期租市场锁定部分利润。大限度避免周期波动造成的盈利风险，获取大的收益。

综上所述，如果中远集团在08年初对干散货业务的资产注入能够完成，那么中国远洋在预期08-09年干散货市场依旧维持目前繁荣的前提下，同时考虑到集装箱市场回暖迹象已现，预计08年公司的EPS将达到2.50元，09年将达到2.84元。根据全球海运业的估值情况，赋予公司25-30倍的PE水平，按照08年的EPS，公司的合理价值在不考虑干散货注入的情况为9.5-11.4元，考虑干散货注入的情况为62.5-75.0元。给予公司“强烈推荐”的投资评级。

能持有10年的白马股，相信是成长性比较好的白马股，一定是*具发展潜力的企业，这要求我们分析的时候考虑公司的各方面因素，当然，股市的风险特别大，小编提醒各位股民投资需谨慎，关注本站，了解更多资讯。

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