随着高科技在现代社会生活中的运用越来越广泛，高科技的相关产品在市场上也越来越盛行，这一点体现在近来股市中，主要表现在高科技概念股已有了明确分类。那下面小编将在本文中为大家主要介绍下。

中天科技:光纤光缆受益行业高景气度,四架马车企稳蓄势待发

类别：公司研究 机构：天风证券股份有限公司 研究员：唐海清 日期：2017-05-08

事件。

公司公布2016年年报,全年实现营业收入211.08亿元,同比增长27.75%;

归属于上市公司股东净利润为15.88亿元,同比60.78%;扣非后归属于上市公司股东的净利润为12.21亿,同比增长54.16%。

光通信业务贡献突出,新业务逐步进入收获期。

分析公司15.88亿净利润的构成:8.5亿棒-纤-缆,9000万海缆,1亿特种导线(普通导线预计亏损超过5000万,主要原因在于特种导线竞争缓和毛利率高,而普通导线竞争激烈加上成本上升所致),1亿光伏发电及材料,2.3亿宽带+金具+合金,1亿营业外收入,3.5亿投资收益,扣除7000万资产减值,包括2000万射频电缆和约2亿的普通导线/装备电缆/储能业务等的亏损。值得注意的是,3.5亿投资收益里面有2.5亿是套期保值的收益,是公司对冲现货原材料成本提升的控制,理应算入电力传输板块的收入。

高收入增速伴随费用率稳步下降,未来有望继续公司2016年销售费用率和管理费用率分别为3.66%和5.04%,均同比下降0.6个百分点。我们认为二者下降的主要原因均为收入快速增长带来费用率的下降:收入增速28%而销售和管理费用的增速均为13%左右,我们判断2017年这一趋势有望继续。公司2016年财务费用同比下降6.82%,与外币资产汇率波动相关,然而费用率仅下降0.08%,波动较为平稳。

通信、电力、海洋系统、新能源四驾马车驱动公司高速发展。

公司拥有自主光纤预制棒,预计17年光棒产能达1200吨,同时光纤产能还将进一步扩张,将受益于行业“量价齐飞”逻辑,光通信板块有望持续高增长。海缆业务是国内龙头,深耕10多年,面临全球海洋大开发、海上风电、石油钻井、海底观测网等机遇,未来有望保持持续高增长;公司分布式光伏电站目前是国内大的屋*式分布式光伏电站厂商,建成150MW并逐步出售和运营;背板方面,公司自主研发生产的PVDF薄膜,在国际上率先实现了双层共挤吹塑PVDF 薄膜的量产,具有明显的成本优势;锂电池方面,公司通过引入高导电性材料、超薄高强度材料、高克容量高压实LFP材料,配套工程化技术的解决,已实现比能量>152Wh/Kg 的LFP 产品量产,并保持了成本可控、一致性良好、电性能无降低的优势。

盈利预测与投资建议。

短期看,光通信持续高景气,量价齐升驱动公司业绩增长。中长期看,海缆、特种导线、新能源等新业务逐步进入收获期将支撑公司未来高速发展,我们预计公司17~19年EPS为0.78元、1.02元、1.28元,重申“买入”评级。

风险提示:行业竞争激烈导致价格下降,海外业务发展不及预期

亨通光电:线缆+数据+服务一体化平台,业绩高增长有望持续

类别：公司研究 机构：天风证券股份有限公司 研究员：唐海清 日期：2017-05-02

公司发布2016年年报,全年实现营业收入193.08亿,同比增长41.74%;归母净利润为13.16亿元,同比增长129.81%。同时,2017年一季度业绩预告实现归母净利润2.3~2.9亿元,同比增长100%~150%。

光通信行业景气度持续,自主光棒技术领衔业务板块高速增长。

光通信实现营收59.8亿元,同比增长26.55%,毛利率38.95%,板块营收占比31%,毛利润占比57.2%。我们简单测算,如果扣除光器件毛利润约1.26亿元(7亿营收,18%毛利率)得出21.7亿毛利润。再扣除59.8亿收入的12%费用率得出16年光纤光缆约14.56亿净利润(税前)。扣除15%所得税及约12~13%的少数股东权益,终计算出约9.7亿元归母净利润,我们判断光纤光缆业务对终利润贡献预计在9亿左右,相比16年的4个多亿,实现了近125%增长。展望17年,光纤集采价格同比16年上涨了20%,而公司成本不变,产能计划有20~30%的增长,每芯公里盈利从15元增加15元(税后),预计该业务17年仍有望实现翻倍增长。

传统业务稳定发展,新兴业务布局有的放矢,成效显著。

公司新兴业务逐步突破,海外业务借力“一带一路”将支撑公司可持续快速增长。海缆及海洋工程:于2013年布局海洋工程,2015年实现技术突破获得UJ认证,2016年海洋产品收入继续快速增长。新能源线束:于2013年启动,2014年实现少量销售,2015年销售倍增,2016年销售额再次翻番达1.44亿元,新能源汽车高压线产品出货量排名**。公司与日本藤仓合作,有望切入日系车厂,打开更大成长空间。工业特种导线:受益国家智能电网、特高压建设,未来将进一步扩大市场份额,有望持续快速快速增长。大数据:公司外延收购优网科技,背靠运营商资源,做深做实大数据采集、分析和运用能力,前沿布局数据搜集-挖掘-分析-安全产业链机会。

量子通信:于2016年成功申请承建宁苏通沪量子干线建设工程项目,未来将推进横贯长三角的千兆级QFTTO量子城域网络建设。海外市场:过去3年公司国际业务年复合增长率达70%,2016年海外收入19.3亿元,同比增长111%。PTVoksel业绩远超协定净利润,同比增长26倍;收购的Aberdare集团下属子公司打开东南亚、南非、中东、欧洲等市场。

盈利预测及投资评级。

短期看,光通信持续高景气,量价齐升驱动公司业绩高速增长。中长期看,海缆、特种导线、新能源车线缆、大数据、量子通信等新业务逐步进入收获期,不断超预期快速增长,同时公司海外业务将借力“一带一路”战略快速发展,将支撑公司未来持续快速发展。暂不考虑定增摊薄,我们预计公司17-19年EPS为2.26元、2.94元、3.56元,重申“买入”评级。

烽火通信:业绩符合预期,市场份额及品牌影响力进一步提升

类别：公司研究 机构：天风证券股份有限公司 研究员：唐海清 日期：2017-05-08

事件

公司公告2017年一季度财报,实现营收35.22亿元,同比增长26.22%;归属于上市公司股东净利润1.39亿元,同比增长16.3%。

一季度营收同比增速创新高,三费开支伴随规模效应到来公司一季报营收总体符合预期,相较于过去5年一季度同比增速创新高,达26.22%。受制于营业总成本的大幅提升,营业利润同比增速有所放缓,增速在个位数(7.54%相较于16年49.3%)。其中三费均有不同程度的增长。

销售费用同比增长18.19%,源于销售渠道迅速开拓。管理费用及财务费用分别同比增长22.95%及212.42%,分别归咎于研发投入加大以及融资规模扩大所带来的利息支出增加。公司一季度经营性现金流表现稳定,经营性现金净流出21.52亿元,净流出同比略增9.78%,其中支出部分主要来自于购买原材料及接收劳务支出相关费用,人员工资支出控制相对稳定。我们认为一季度公司运营成本的增加将伴随着17年公司各产品线(以通信产品尤其显著)市场份额的进一步提升及品牌效应的显现,下半年预计公司将充分享受规模效应所带来的红利。

主营业务受益于光通信行业景气度,市场份额逐步提升公司主营业务中通信系统近年来市场份额逐步提升,在国内运营商集采份额中屡屡中标,在国际上品牌影响力凭借”一带一路“在欧洲,南非及南亚市场打开局面并有效提升。其通信系统产品覆盖通信网络三大层面:骨干网-城域网-接入网。接入网业务公司凭借子公司飞思灵微电子自有芯片解决方案覆盖OLT/ONU全系列产品,促使产品毛利进一步提升。骨干网和城域网一直是公司主设备的优势市场之一,单一产品价值量高,规模效应体现明显。光纤光缆业务,公司将持续受益于”棒-纤-缆“全产业链布局以及行业”量价齐飞“逻辑,而在近联通公布2017~2018光缆集采中,公司份额排名第三。预计2017年光棒产能将达1000吨,光纤产能3000万芯公里。

由于与日本藤仓合资原因,公司光纤广揽业务毛利率下滑由于上游广棒价格的提升,这一部分算在公司投资收益,算上藤仓烽火光电材料(光棒技术研制及生产)以及南京华信藤仓光通信(光棒销售),合计投资收益约8000万元。

盈利预测及投资评级:短期内,我们看好公司主营业务中通信系统及光纤及线缆业务受益于光通信行业景气度的持续,规模效应逐渐显现。中长期,我们看好公司光通信主业份额逐步提升,品牌效应显现;同时公司向ICT全面转型路上的成效,以”数据中心-云计算-网络安全服务“为主线的产品解决方案更加复合未来CT向IT融合的行业趋势,期待公司未来快速业绩增长释放。我们预计公司17~19年EPS分别为1.13元,1.41元,1.70元。

风险提示:非公开发行募投项目低于预期,市场竞争加剧导致价格下滑

中兴通讯:股权激励紧握5G商机,上下一心业绩可期

类别：公司研究 机构：安信证券股份有限公司 研究员：夏庐生 日期：2017-04-28

事件:4月24日,中兴通讯公布A股股票期权激励计划,根据激励计划:公司拟向2013名激励对象授予总量达1.5亿份的股票期权。股票期权的有效期为5年,其中包括2年的等待期和之后的三个行权期。每个行权期的行权比例为1/3。本计划授予的股票期权行权价格为每股人民币17.06元,行权条件是以2016年38.25亿元净利润为基数,要求2017、2018、2019年净利润增长不低于10%、20%、30%,即对应净利润不低于42.07亿元、45.90亿元和49.72亿元。

人均期权股数历次高,历时5年充分利用5G发展红利期:本次激励人均期权7.45万股,为历次激励高。与核心员工绑定5年,可以横跨整个5G建设的周期,充分提升核心员工凝聚力,使员工可以齐心协力开拓5G市场,共享5G市场红利。

改善公司管理机制,低谷崛起逆势而上:公司是A股市场上,*少数具有核心技术和产品的公司,近年来与华为的差距拉大,根本上还是组织、机制、管理和激励的差距造成的。公司选择该时点做股权激励,通过对公司管理机制的调整,或许可以为公司带来更多积*的变化,为深耕5G商机做好前期准备。5G相关市场或成为公司新的业绩增长点。

历次技术变革激励先行,延续历史彰显信心:回顾历史上,公司上市后曾有两次股权激励计划,均为公司带来了强劲的发展动力。2007年3月,**期股权激励计划,向4022名激励对象授予8505万份股票期权,行权价格为30.05元/股,行权期是3G建设期,高股价为49.15元;2013年10月,第二期股权激励计划,向1531名激励对象授予10320万份股票期权,行权价格为11.22元/股,在行权期是4G建设期,高股价为34.73元。我们相信本次激励定能为公司未来几年的发展提供强有力的支持,彰显公司发展的信心和雄心。

投资建议:我们看好中兴聚焦“万物互联、泛在智能、虚实结合”的M-ICT战略,布局物联网NB-IOT、4.5G/5G、网络虚拟SDN/NFV、云网融合Cloud、光传输超100G等领域前瞻投入,构建全方位的从技术、到芯片、到系统设备的核心竞争力,迎接业绩上行拐点和行业地位提升的到来。我们预计公司2017年-2019年的营业收入分别为1063亿元(+5%)、1169亿元(+10%)、1345亿元(+15%),归属上市公司股东净利润分别为44亿元(+285%)、52亿元(+18%)、62亿元(+21%),对应EPS分别1.04元、1.23元、1.48元,对应PE分别为17倍、14倍、12倍。我们维持此前“买入-A”评级,6个月目标价为24.00元,对应2017年动态PE23倍。

风险提示:5G商用不及预期;股权激励不及预期;市场竞争加剧的风险

中航飞机:营收净利稳步增长,关注新型大飞机量节奏

类别：公司研究 机构：中信建投证券股份有限公司 研究员：黎韬扬 日期：2017-03-22

1、公司营收规模稳步增长,利润总量持续提高。2016年实现营业收入261.22亿元,同比增长8.32%;实现归母净利润4.13亿元,同比增长3.27%。航空产品业务为公司业绩的绝对支撑,毛利率水平整体稳定。

2、C919与AG600均将于2017年内完成*飞,中航飞机为两款飞机的零部件供应商,两款大飞机*飞将直接利好公司航空零部件业务。公司目前在手新舟系列60/600订单量可观,新机新舟700有望明年投产,其利润水平将大幅超越新舟系列现有机型,有望直接提升公司民机业务盈利水平。

3、公司作为运20等军用大飞机的**生产商,C919、AG600等民用大飞机的主要零部件供应商,将直接受益于战略空军建设提速与民机国产化快速推进。我们预计公司2017年至2019年的归母净利润分别为4.64亿元、5.60亿元、7.19亿元,同比增长分别为12.25%、20.74%、28.49%,相应17年至19年EPS分别为0.17元、0.20元、0.26元,对应当前收盘价PE分别为138倍、117倍、90倍。考虑到公司未来较高的成长性与较大的发展空间,维持买入评级。

博云新材:汽车制动发力,静待航空梦

类别：公司研究 机构：光大证券股份有限公司 研究员：赵晨 日期：2017-04-05

公司简介:

公司是国内从事航空航天及民用碳/碳复合材料、环保型高性能汽车刹车片、高性能磨具材料的研究、生产及销售的高新技术企业。依托中南大学粉末冶金院,在粉末冶金复合材料领域具备雄厚的产学研究实力。是我国飞机刹车副的龙头企业、国内粉末冶金复合材料高新技术的领军者。

国产大飞机*飞在即,订单释放有望增厚业绩

国产大飞机C919于3月19日顺利完成*飞技术评审,进入*飞准备阶段。现阶段订单已达570架,公司合资企业霍尼韦尔博云有限公司为中国商用飞机责任公司*家提供机轮和刹车系统,刹车副及飞机轮胎等零部件。目前公司产能充足可满足大飞机订单需求,待订单释放,有望持续增厚上市公司业绩。

外延收购武汉元丰,整合制动系统下游产业链

公司拟以向海通创新锦程、武汉安可、仙桃祥泰及新材料基金以发行股份及现金支付方式购买其合计持有的武汉元丰100%股权,武汉元丰为国内盘式制动器领先企业。此次收购有助于公司实现“刹车片-制动器”一体化的汽车制动系统,实现资源共享,提升市场竞争力。

估值与评级我们认为公司汽车刹车材料在收购武汉元丰后,整合产业链优势,该项业务稳定增长。2017-2019年公司净利润分别为1,699/4,226/7,146万元。考虑收购武汉元丰后,2018-2019年公司净利润分别为10,226万元、14,146万元。假设按照3月29日收盘价14.20元计算,收购完成后股本增厚至约4.93亿股,公司总市值为70亿元。

由于子公司霍尼韦尔博云航空系统(湖南)有限公司仍处于培育期,对于公司传统业务估值,我们认为可以参照同行业上市公司估值比较。按照同行业上市公司加权平均市净率5.42倍比较,公司目前PB4.21倍,估值仍处于低估。*次覆盖基于“增持”评级。12个月目标价为16元/股。

风险提示:治理结构不善的风险;大飞机适航不及预期的风险;汽车销售不及预期的风险;收购失败的风险。

中航光电:业绩稳定增长,集团价值持续提升

类别：公司研究 机构：光大证券股份有限公司 研究员：刘洋 日期：2017-03-17

事件:

公司发布2016年年报,全年实现营业收入58.55亿元,同比增长23.91%,归属上市公司股东净利润7.34亿元,同比增长29.10%,扣非后净利润同比增长24.22%。

持续加大研发力度,新产品保证发展后劲

公司作为国内非消费电子领域连接器的龙头企业,持续巩固在防务市场和通信、新能源、轨交等高端制造领域连接器市场的优势地位,同时加快多元化拓展和研发力度,不断提升互联技术解决能力,研发费用同比增加43.3%;报告期内公司56Gbps高速连接器项目中标国家工业强基工程、参与超级计算机液冷系统研制、突破智能自动布纤技术、研发新能源汽车多合一集成控制器,新产品的开发成功为后续公司业绩增长提供了保障。

协同效应逐步显现,进一步提升集团价值

公司加快集团化发展的步伐,持续推进母子公司协同发展,报告期内各子公司发展态势良好,进一步提升了集团价值创造力。沈阳兴华全年收入7.6亿元,同比增长14.2%,净利润3800万元,同比增长66.7%;翔通光电全年收入2.2亿元,同比增长16.3%,净利润3400万元,同比增长35.2%。未来,公司将持续整合集团内部优势资源,有望在通信、轨道交通、消费电子、光器件等领域进一步提高产品竞争力和市场占有率。

实施股权激励,彰显公司发展信心

2017年1月公司完成了**期限制性股权激励计划授予工作,总数600.1万股,价格28.19元/股,覆盖公司中高级管理层、核心业务人员及子公司高级管理人员等266人,有效期5年(禁售期2年、解锁期3年),解锁条件包括前三个财务年度营收复合增速不低于15%、营业利润复合增速不低于12.2%且不低于行业同业水平等;此次股权激励覆盖面较广,有望保障未来三年的业绩增长,也彰显了管理层对公司中长期发展的信心。

维持买入,目标价48元

我们预计公司2017-2019年净利润分别为9.19/11.78/14.52亿元,复合增长率为25.5%,对应EPS为1.52/1.96/2.41元,给予2017年PE为31倍,对应目标价48元,维持买入评级。

风险提示:武器装备开支增长不及预期,新产品开发拓展不及预期。

中航动力:中航发整机上市平台,政策扶持+需求驱动保障业绩稳健增长

类别：公司研究 机构：中信建投证券股份有限公司 研究员：黎韬扬 日期：2017-03-27

简评

1、2016年实现营业收入222.17亿元,同比下降5.38%;实现归母净利润8.91亿元,同比下降13.80%。公司业绩同比下降主要源于非航空服务业大幅削减且非经常性收入大幅低于上年。航空发动机及衍生品为公司主要业绩支撑,毛利率近年均保持在20%左右,盈利能力稳定。非航空类业务营收2016年同比下降60%以上,未来收入规模将继续缩减。公司16年整体毛利率达到19.51%,近5年呈现稳步上升趋势,盈利能力逐年增强。

2、中国航空发动机集团已于去年5月底正式成立,航空工业飞发分离体系正式确立,航空发动机研发规划与资金限制完全消除,产业地位得到*大提升。两机专项已步入实质性阶段,预期专项资金规模达1000亿元,可满足1-2款航空发动机研发的资金需求。随着两机专项的逐步实施,公司作为航空发动机制造行业的绝对龙头将直接受益于政策与资金红利。

3、目前我国军用飞机正处于更新换代的关键阶段,航空发动机发展迎来历史机遇期。我们预测未来20年,军用航空发动机需求约为2500亿元,民用需求约为18000亿元,年均市场空间约为1025亿元,公司航空发动机板块业绩未来有望快速增长。

4、公司作为中国航空发动机集团整机上市平台,将直接受益于军民机庞大市场需求与政策资金红利。我们强烈看好公司未来发展前景,预计公司2017年至2019年的归母净利润分别为10.03亿元、11.66亿元、13.94亿元,同比增长分别为12.59%、16.27%、19.54%,相应17年至19年EPS分别为0.51、0.60、0.72元,对应当前股价PE 分别为67、57、47倍,维持买入评级。

那以上这些都是小编为读者朋友们主要总结的网路上盛行的高科技龙头股，希望能对有需要的朋友有所帮助。关于股市的更多知识，小编后续会陆续为大家带来，请大家持续关注股票投资。

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