据了解，我国将在民航、电信、军工等领域，推动混合所有制改革试点。加快推动国有资本投资、运营公司改革试点，民航混改概念股受到大家的关注。那民航混改概念股有哪些呢？关于民航混改概念股有哪些，下面一起了解一下。

中国国航（601111）：汇兑损失致业绩下滑，提直降代节省支出。国际航线持续高增长，国内航线收益水平稳健；上半年国航整体供需增速较2015年有微服下降，整体RPK增速10%，ASK增速为10.21%；2015年增速分别为11%及10.9%。其中国际航线需求持续高增长，RPK增速为21%，ASK增速为22%。

南方航空（600029）：国内航线增速趋缓，汇兑损失致业绩下滑。上半年公司运力投放速度也有明显下降，截至2018年6月30日，公司机队规模达到684架，较2015年末增加17架，折合全年运力投放速度约5.1%；根据公司机队引进计划，预计全年运力投放速度约为6%，2015年该增速为9%。

深圳机场（000089）：产能进入爬升期，航空主业增长可期。目前深圳机场高峰小时起降48架次/小时，而机场高峰起降架次容量在60架次/小时，未来产能将逐步释放，提升航空主业。非航业务中，公司逐步退出货代业务，强化机场货站、物流仓储业务，与国际快递巨头合作，打造物流平台。

海南航空（600221）：国内高占比助业绩稳定，汇兑损失逾6亿。虽然今年国际航线盈利情况并不乐观，但公司较高的国内航线占比起到了稳定业绩的作用。即使在今年国际航线运力投放同比大幅增长的情况下，公司国内航线运力投放依然占到总运力81.2%，为上市航空公司高，起到了稳定业绩的作用。

上海机场（600009）：业绩稳步提升，国际线高增速改善结构。随着当前居民消费水平的提升，非航业务消费属性已初步显现，有望成为未来除航空主业外新的业绩增长引擎。

吉祥航空（603885）：毛利率有所下滑，九元航空扭亏为盈。子公司九元航空扭亏为盈，低成本发展空间广阔。

春秋航空（601021）：布局潜力增量市场，受益旅游存量升级。在国际低成本航空巨大市场份额的印证下和国内消费升级、旅游需求旺盛的背景下，看好公司作为低成本航空龙头的成长空间。

那么，关于民航混改概念股有哪些小编就主要介绍以上相关个股。目前，我国正处于混改高峰期，投资者可密切关注民航混改概念股。

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