11月12日电12日下午，全球*艘2000吨级新能源纯千吨级电动船下水，就在广州广船国际龙穴造船基地吊装下水下水仪式上，还发布了《内河双电（锂离子蓄电池、超级电容）纯电动船电力系统》标准。

　　该船由广船国际建造，总长70.5米，货舱为斗式结构，装载货品为电煤，主要航行于珠江内河等水域。该船安装有重达26吨的超级电容+超大功率的锂电池，整船电池容量约为2400千瓦时，相当于40台比亚迪E6汽车的电池容量，理论上2小时可以充满电。船舶在满载条件下，航速高可达12.8公里/小时（约7节），续航力可达80公里。在航行中全程不消耗燃油，实现碳、硫等废气污染物及PM2.5颗粒零排放，达到《内河绿色船舶规范》的绿色船舶―Ⅲ高等级。投资方广州发展集团股份有限公司董事长伍竹林说，在完成相关调试后，船舶将在广州南沙开发区等地进行货物试运输。今后可广泛投入珠江流域市场，改善内河环境，推动内河船舶环保运输行业的发展。

　　新船舶概念股一览广船国际股份：广州广船国际股份有限公司是成立于1954年，公司以造船为核心业务，公司享有自行进出口权；公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。

　　中远海特（600428）：公司公布了2018年12月以及去年全年主要生产数据。其中，公司2018年实现累计运量14，111，978吨，同比下滑11.1%；实现累计周转量93，327，093千吨海里，同比下滑10.8%。

　　中国远洋（601919）：中国远洋公布2018年3季报，1-3季度实现营业收入498.7亿，同比上涨0.35%，毛利率同比下降8.5个百分点至-4.58%，归属于母公司净利润同比下降2962.2%至-92.2亿元，EPS为-0.90元。

　　海峡股份（002320）：海南省航运龙头，海安航线收入稳定增长。公司主营以海南省为中心的南海客滚运输业务，拥有18 艘船舶，公司现有海安、北海、西沙3条运输航线，目前约90%左右的营业收入和全部的毛利润来源于海安航线，公司在海安航线的客滚运输市场份额为30.6%，在南海客滚行业中多年稳居**。

　　渤海轮渡（603167）：2018年前三季度，渤海轮渡营业收入8.82亿元，同比减少3.47%；实现归母净利润2.25亿元，同比增长46.15%；扣非归母净利润1.34亿元，同比增长17.75%；终实现基本每股收益0.47元，加权平均ROE为7.5%，较去年同期增加2.1个百分点。基本符合此前预期。

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