现在的水运发展也是占运输很大的部分的，那对于一些航运的公司的股票也是很被投资者关注的，哪有那些航运股票供投资者选择的？那今天小编就为大家整理了一些有关航运龙头股有哪些的内容，供大家参考！

波罗的海干散货运价指数（BDI）连续4个交易日上升，周四上升30点，或环比上升3.02%，为1023点，重新突破1000点大关。

BDI指数是一个航运指数，由几条主要航线的即期运费加权而成，可以看作是散装原材料的运费指数，也是反映国际间贸易状况的参考指标，与全球经济状况、原材料价格状况密切相关，素有大宗商品“风向标”之称。

一般而言，BDI指数走势往往反映出中国对大宗干散货的需求景气度，且有时具有领先作用，但这种领先作用并不稳定，因经济所处的阶段不同而不同。如在2003-2011年期间，中国处于工业化、城镇化高峰期，相关度很高，或者在经济刺激期相关度会很高，但在经济转向消费主导的阶段，二者相关性并不稳定。

姜兴春认为，BDI与中国经济表现以及大宗原材料价格具有相当强的联系，一般情况下会有些滞后。而此次BDI在二季度出现下跌，源自于一季度末大宗商品价格大幅调整，近期则跟随CRB出现温和反弹，预计未来将小幅走高，也表明对大宗商品需求存在乐观预期。

国金证券（11.48 +0.88%,诊股）研报显示，受国内固定资产施工项目计划投资金额同比高增长，全球经济复苏稳健，干散货需求增加，下半年基建开工及煤炭旺季来临，叠加市场运力依旧增长缓慢，BDI指数还存在上涨空间。集运市场，下半年欧美学生返校促销及圣诞节补库存旺季来临，行业第二轮整合即将启动，供需关系将进一步改善。给予海运行业“买入”级。

A股相关概念股值得重点关注

中远海能（6.91 +2.37%,诊股）：公司成立于1994年5月3日，原名为上海海兴轮船股份有限公司，由上海海运（集团）公司于1994年5月重组而成，是***证券**会确定的第二批境外上市试点企业。主营：沿海、远洋、长江货物运输、船舶租赁、货物代理、代运业务等项业务。

中远海发（4.02 +3.08%,诊股）：中海集装箱运输股份有限公司前身为中海集装箱运输有限公司，于1997年8月28日由中国海运（集团）总公司、中海发展股份有限公司、广州海运（集团）有限公司共同投资68，737万元组建成立的有限责任公司。主营：国内沿海及长江中下游普通货船、国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输，国际船舶运输（含集装箱班轮运输），集装箱制造、修理、租赁，船舶租赁，自有集装箱、自用船舶买卖。

览海投资（7.93 -0.88%,诊股）：在海南万吨以上干散货运输市场居于主导地位，已成为海南地区航运业龙头企业。公司主营国内、国际沿海煤炭、铁矿石、粮食等大宗散货海上运输业务，部分子公司主要从事成品油和化学品运输业务。截止2014年底，公司直接管理和间接控制各类海上运输船舶25艘，共计127万载重吨，是海南省运力规模大的航运企业。2015年公司处理了部分老旧船舶，并将所属5.7万吨级外贸散货船舶期租给中海散运，提升和稳定公司效益。作为区域干散货运输龙头，公司将充分受益于BDI指数的大幅上涨。

宁波海运（6.10 +0.00%,诊股）：立足海运主业，专注于散货船队细分市场，是浙能集团旗下国内沿海货物运输业务资产的**整合平台。截至2015年末，公司运力规模80.80万载重吨，平均船龄14.53年，形成了一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、船龄较低、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队，在国内沿海干散货船经营规模及船队技术的先进性方面名列前茅。2016年公司将完成3艘新建的49500吨散货船中1#和2#船的交付工作，未来运力规模与结构有望进一步提升和优化。

那么有关航运龙头股有哪些的内容就为大家介绍到这里，股市里的龙头股很多的，也是需要股民多花费些时间去掌握选龙头股的技巧的！

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